·闪电新闻1月4日讯 1月4日，枣庄市人民政府新闻办公室举行“枣庄市内河航运高质量发展”新闻发布会。会上，枣庄市交通运输局党组成员、市机场和港航事业发展中心主任邵学良介绍，水运是五大交通运输方式之一，与其他交通运输方式相比，内河航运具有成本低、运能大、占地少、能耗低等优势，在促进经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥着重要作用。省、市两级《加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023—2025年）》（以下简称《行动方案》）和《关于支持内河航运高质量发展的若干政策》（以下简称《若干政策》）的出台实施，为枣庄内河航运发展带来了重大战略机遇。2024年，市交通运输局将深入贯彻省、市决策部署，抢抓机遇，主动作为，全力推动枣庄市内河航运高质量发展。
加快推进《枣庄港总体规划》修编。持续强化规划引领，主动对接枣庄市“6 3”现代产业布局，进一步优化调整港口规模、泊位数量等主要指标，打造京杭大运河枣庄特色枢纽港。《枣庄港总体规划》修订后，枣庄市将形成泊位总数155个，其中货运泊位139个，规划总吞吐能力1.1亿吨。同时对枣庄港功能布置及未来发展进行科学规划和深入论证，及时掌握行业前沿动态和关键技术，为内河航运高质量发展提供有力支撑。
加快推进港航基础设施建设。抢抓内河航运高质量发展的重大机遇，加快“一港四港区六作业区”建设，不断提升港口综合竞争力，真正形成港口规划“一盘棋”、资源开发“一张图”、管理服务“一张网”的一体化港口运营新模式。加快实施薛城作业区、马兰作业区等重点港口作业区功能提档升级，全面完成京杭运河二级航道整治工程建设目标，加快京杭运河枣庄段智慧港航建设，全面提升内河航运智慧化水平。
加快推进多式联运体系建设。依托省、市政策支持，鼓励集装箱货物运输发展，构建完善丰富的港口集疏运体系，打通铁路、公路、水路与港口的集疏运网络。加快建设连接京杭运河、京沪铁路、枣临铁路的公铁水联运枢纽，建成运营薛城港长河港业铁路专用线项目，将枣庄港薛城港区打造成为全市第一个“公铁水”多式联运示范港区。加快推进港口从“装卸港”向“产业港”“贸易港”转型，进一步降低对外贸易成本，优化对外开放环境，真正构建通江达海的黄金水道。
加快推进港产城融合发展。强化港区、园区、城区“三区”协同，按照布局优化、产业关联、错位发展的思路，打造以港区为依托、以园区为支撑、以城区为保障的深度融合、协同发展新生态。加快薛城港区临港产业园建设，推进滕州、峄城、台儿庄临港产业园规划编制。深化、延伸、拓展与港航相关的船舶建造、船舶维修、航运保险、港口贸易等产业链，积极促进航运产业转型升级。大力发展临港产业集群，丰富临港经济产业结构，构筑临港产业体系，助力枣庄“以港兴市”，真正实现以港促产、以产兴城、港产城园融合发展的新格局。
